L78M12CDT【太航半导体】IRFP4110PBF原装(2022已更新/热度推荐)成本其实是不具有太大的优势。它存在的意义，更多是为前沿科学提供一种思路和方法，不太容易真正大规模推向市场的，所以我个人不太看好超材料方向的发展。关于多发多收芯片，主要是采用多芯片级联的方式吗？张问海：多芯片级联，只能算是多发多收天线的一种。多发多收的级联方案就是你把多个芯片集成在一起。
今年6月份的时候会正式实施。它不是强制性的，但是对以后的新车会作为一个加分项，也会推进商用车对角雷达的使用。根据这个趋势来看，不管是BSD雷达，还是前向雷达，都会成为未来汽车的标配。image.png承泰已经发布了两款4D毫米波雷达，能否请您介绍一下在4D雷达的几个技术发展方向中。
A1684LUBTN-T CYAT81688-100AS61ZT NVHL080N120SC1 EPM570T100A5N AUIRFS4127TRL SPC5744PFK1AMLQ9 TPIC84000TPWPRQ1 S9S12G128AVLFR A1363LLUTR-1-T ATA5785-GHQW S912XEQ512BCAG S912ZVMC12F3WK S9S12GN48F0VLH
其4D雷达可能跟现在的3D雷达价格上不会有太悬殊的差异。承泰客户目前集中在商用车，能否透露一下除了东风外，其他的客户还有哪些？在乘用车市场的进展如何？张问海：乘用车的应用还处在开发阶段，因为签了保密协议，不方便透露出来的。我们在商用车市场已经为三个客户开发产品，而且已经完成了两三轮的样品送样。
FGH50T65SQD-F155 NCV551SN33T1G SCV4275DSR4G UPD70F3524GJA9-GAE-Q-G VN7020AJTR-E VND7030AJTR-E DS90UB940TNKDRQ1 DS90UB949TRGCRQ1 LMR36503MSC3RPERQ1 LP87524PRNFRQ1 SN1911053DKQR TAS6422QDKQRQ1 TPS25840QWRHBRQ1 TPS57114QRTERQ1 TPS74501PQWDRVRQ1 ARS19510LUBBTN-FSNBLKJ MC33FS6500CAE NCV47821PAAJR2G AUIRS21814STR AUIRFS4127TRL AIKW50N65RF5此外，国际大厂推出的产品和方案往往不完整，比如它往往只有BSD雷达和前向雷达的其中之一。但是现在国内客户更多的要的方案，前向要，BSD也要，前角雷达也要，相当于定制化的一整套方案。国外一线公司在灵活度和理解国内市场需求上，会比我们国内的公司慢很多。请问一下承泰现在有多少人？张问海：目前研发这一块。
